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Beta Trial EVO 250 2T Factory MY2022

Produktbeschreibung

Beta führt die neue EVO MY 2022 auf dem Markt ein.

Endlich ist die Zeit gekommen, die Motoren nach dem Winter wieder zu starten, und mit all der Begeisterung, die sich in diesen Monaten entwickelt hat, präsentiert Beta die leistungsstärkste Version der EVOs des toskanischen Unternehmens, die neue Evo Factory My 2022.
In enger Zusammenarbeit mit dem Beta Factory-Team und den Fahrern Matteo Grattarola, Lorenzo Gandola, Sondre Haga und Aniol Gelabert ist es der Entwicklungs-Abteilung gelungen, die Performance der Evo Factory weiter zu verbessern und damit ein Produkt zu perfektionieren, das sich über die Zeit hinweg stets weiterentwickelt hat, um eine Referenz an der Spitze der Weltranglisten zu bleiben. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug mit der Seele und dem Stil des reinen Trialsports.

 

RAHMEN ALUMINIUM BRUECKENRAHMEN HYDROFORMING-TECHNOLOGIE

RADSTAND 1305 MM

GESAMTLAENGE 1990 MM

GESAMTBREITE 850 MM

GESAMTHOEHE 1115 MM


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MOTOR

HERSTELLER: BETA

EINZYLINDER, 2-TAKT, FLUESSIGKEITSGEKUEHLT, MEMBRANGESTEUERT

BOHRUNG 72,5 MM

HUB 60,5 MM

HUBRAUM 249,7 CC

VERDICHTUNG 9,0:1


LOAD LESS

KURBELWELLENGEHÄ MAGNESIUM

ABGASKRÜMMER TITAN

ENDSCHALLDÄMPFER RACING

ZUENDUNG ELECTRONIC HIDRIA 12V -110W

KERZE NGK GR7CI8

SCHMIERUNG GEMISCH (1,5% SYNTH. OEL.)

GEMISCHAUFBEREITUNG VERGASER

VERGASER KEIHIN PWK Ø 28MM

ZUENDZEITPUNKT ZWEI WAEHLBARE KENNFELDER

KUPPLUNG MEHRSCHEIBENKUPPLUNG IM OELBAD

PRIMAERANTRIEB Z. 22/69

GETRIEBE 6 GAENGE

SEKUNDAERANTRIEB KETTENTRIEB

GETRIEBEOEL SAE 10W/30 (550 CC)

L/100 KM 2,9

CO2 [G/KM] 68

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BetaTrial EVO 250 2T Factory MY2022

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