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Beta RR 2T Enduro 50

  • RR 2T Enduro 50
  • RR 2T Enduro 50

    € 2.840,-*

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    Produktbeschreibung

    Beta RR 2T Enduro 50

    Die Beta RR 50 ist seit jeher der Traum jedes Teenagers, der sich sein erstes motorisiertes Zweirad wünscht.
    Von der 50-ccm-Klasse bleibt nur der Hubraum, alles andere ist Motorrad-Feeling pur: aggressiver Look, spezielle Extras leistungsstärkerer Bikes, hochwertiges Finish, exzellenter Mix aus Handling und Stabilität sowie großartiges Fahrgefühl.

    RR Enduro 50
    Die sorgfältig verarbeitete, edle Standardversion punktet dank konventioneller, klassischer Komponenten durch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und legt nichtsdestotrotz eine beachtliche Leistung hin.
    Trotz seiner Klassifizierung als Einstiegsmodell verfügt es über eine zweifarbige Lackierung (weiß / rot), ein serienmäßiges Benzin-Öl-Mischsystem, ein Einschlüssel-Sicherheitssystem (für Zündung, Lenkerschloss und Tankdeckel) sowie in die Kunststoffverkleidungen hinten integrierte Soziusgriffe.

    CHASSIS
    Rahmen Stahl Doppelwiege Rahmen
    Radstand 1385 mm
    Maximale Länge 2052 mm
    Maximale Breite 805 mm
    Maximale Höhe 1190 mm
    Sitzhöhe 930 mm
    Bodenfreiheit 345 mm
    Fußstützenhöhe 395 mm
    Trockengewicht 85 kg
    Kraftstofftankinhalt 6,5 l.
    Reserve 1 l.
    Kühlsystem Kapazität 620 ccm
    Vorderradaufhängung Hydraulikgabel mit ø37 mm Welle
    Hinterradaufhängung Monoshock
    Stoßdämpferhub 50 mm
    Vorderradhub 210 mm
    Hinterradhub 200 mm
    Bremsscheibe vorne ø260 mm
    Bremsscheibe hinten ø220 mm
    Vorderrand 21 x 1,6 - 36 Löcher
    Hinterer Rand 18 x 1,85 - 36 Löcher
    Vorderreifen 80/90 - 21
    Hinterreifen 110/80 - 18
    MOTOR
    Typ Einzylinder, 2-Takt, flüssigkeitsgekühlt, Lamelleninduktion im
    Kurbelgehäuse
    Bohrung 40,3 mm
    Hub 39 mm
    Hubraum 49,7cc
    Kompressionsverhältnis 12: 1
    Zündelektronik Moric 12v - 100W
    Zündkerze NGK BR9 ES
    Schmierung Mischen mit mechanischer Pumpe, Kraftstoff 1,5% (mit synthetischem Öl)
    Fütterung mit Vergaser
    Vergaser Dell'Orto PHBN 16 HS
    Kupplung Nasse Lamellenkupplung
    Primärübertragung Z. 20/71
    Getriebe 6 Gang
    Sekundärübertragung Z. 11/51
    Verbrauch l / 100 km 3,43
    Verschmutzungs-CO2 [g / km] 78

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